日産、本社ビルの売却を検討

業績が悪化している日産自動車が経営の立て直しの費用に充てるため、横浜市の本社ビルの売却を検討していることがわかりました。売却額は1000億円規模になると見込まれているということです。

関係者によりますと日産自動車は横浜市西区の本社ビルの売却を検討しているということです。

日産は2009年に東京 銀座から創業の地の横浜に本社を移転させていましたが、業績の悪化を受けて売却を検討しているということです。

売却額は1000億円規模になると見込まれている一方、会社では本社ビルを売却した後に賃貸契約を結び、建物への入居は続ける見通しです。

日産は昨年度1年間の決算で6700億円余りの巨額の最終赤字となり、経営の立て直しに向けて2027年度までにグループ全体で2万人を削減するとともに世界で7つの工場を削減する再建計画を示しています。

会社はこうした再建計画を実行する費用に充てるため、資産の売却を進めることにしています。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20250523/k1001481506...

どこまで堕ちていくのやら

返信する

ガチ詳しい人に聞きたいんだけど、日産が本社ビルを売却することで地方の中小サッシ製造会社の仕事減る？潰れる？

返信する

あまり大きくない会社がある
↓
その業界でやっていきたい本気モードの人が集まってすごい商品を作る
↓
それを聞きつけてその業界で生きていく気まんまん＆やりたいこと爆発状態の社員が集う
↓
優秀な人材がいるのでさらにすごい商品ができる
↓
会社がどんどん大きくなって大手になる
↓
あの業界といったらこの会社、という風に一般人も知るようになる
↓
有名大学の安定志向の連中が、とりあえず安定したいからって理由で志望してくる
↓
本当にその業務に興味のある社員の割合がだんだん減っていく
↓
過去にすがってどうにかブランドで生きていこうとする（これが「大企業病」の正体、やがて会社の終わり⋯）

返信する

こんな心境なのかな？

返信する

>>13　追加で

絶対潰れない安定会社という事からサヨク野党傘下の労働組合が入り込み、反日活動の集金マシンにされる

返信する

独裁、内紛、権力闘争……日産を苦しめてきた「歴史の呪縛」
https://gendai.media/articles/-/6009...
＞川又は徹底抗戦し、社員の就業を拒んで賃金支払いもしない「ロックアウト」を断行して組合員を締め上げ、
　総評系労組を壊滅に追い込んだ。その結果、新しい第二労組（新労組）が主流労組となった。
＞新労組は川又と協調して左派系労組を追い出した、いわば「盟友」である。
＞61年には新労組の委員長に、のちに「塩路天皇」と呼ばれた塩路一郎が就任。
＊塩路一郎・・石原慎太郎の選挙参謀
労働組合ってサヨク野党側って考えがちだが、大企業だと会社与党側が強かったりするんだな。

返信する

会社や従業員の未来より、役員が己の役員報酬だけを死守し続けた会社の末路。

役員連中は日々身内への生前贈与で頭が一杯だろう。

所詮雇われ社長なんて従業員の命よりも嫁や子供に1万円渡す方が価値が大きい。

そんな日産自動車の車なんざ1円でも要らない。

返信する

役員が多すぎるし、ディーラーも無駄に多いしで、そりゃダメだわなってのがよくわかるわ。
クソ会社だよ

返信する

売却した金も役員報酬でブン取りそうw

返信する

>>11
リースバックってやつですかね
ラジオCMでもやってるけど
なんだかそんないい話ではなさそうな
空気を感じる

返信する

まずは社名を「オッサン」に変更します

返信する

数年前、日産自動車の社債を買わなくて良かった、、、
利回りが良かったからヤバイと思ってパスしたの思い出した。

このまま債務不履行になるかは知らんが、日産自動車の社債を購入しているだけで罪悪感が生まれたと思う。

返信する