中国でEVの値下げラッシュ本格化、60万円減も

中国で電気自動車（EV）など「新エネルギー車」の値下げラッシュが本格化している。

報道によると、春節（旧正月、今年は2月10日）が明けて以降、中国EV最大手の比亜迪（BYD）が2月19日にプラグインハイブリッド車（PHEV）と純電気自動車（BEV）の車種の値下げすると、他社もすぐ追随し、吉利（GEELY）、哪吒（Neta）、上海大衆、一汽大衆、長安（CHANGAN）、奇瑞（Chery）、飛凡（Rising）、智己（IM）、ヒョンデ、テスラ、零跑（Leapmotor）、小鵬（Xpeng）、埃安（AION）が値下げを発表。値下げ幅は5％～15％で、金額としては数千元から1万元（約20万4000円）を超えるものもあると報じられていた。

これに関連し、中国メディアの環球時報は10日付記事で、値下げの対象になっているのは10万～20万元（約204万～408万円）の価格帯のモデルに集中していて、値下げ幅は15％に迫り、金額としては最大で3万元（約61万2000円）に達していると報じた。
https://www.recordchina.co.jp/b929956-s25-c20-d0192.htm...

返信する

ついに投げ売りが始まった

返信する

こんなゴミタダでも要らんわｗｗ

返信する

フェリーには乗船できないとか

返信する

EVが増えないなら充電器を新設・更新する投資意欲がますます減る
するとEVの使い勝手もますます悪くなる、双方が縮小再生産の悪循環に陥るだろう。

返信する

今後更に メーカーはEVから手を引くだろう
もともと薄いアフターケアもカットされ売りっ放しに拍車がかかり
リサイクルの術もなく放置、世界中に環境車EV墓場の皮肉な末路
https://www.google.com/search?q=EV+graveyard&tbm=isc...

このイメージダウンの影響は数十年続くだろう。
やはりEVシフトの真の敵はEV急進派だった。

返信する