米テスラが6000人余り削減へ、テキサス州とカリフォルニア州で

（ブルームバーグ）： 米電気自動車（ＥＶ）メーカー、テスラはテキサス州とカリフォルニア州で合計6000人余りを削減する。世界的な人員削減の一環。

テキサス州では本社と主要工場があるオースティンで2688人の従業員を削減する。テキサス州労働力委員会に提出された労働者調整・再訓練予告（ＷＡＲＮ）に基づく通知によると、人員削減は６月14日からの14日間に開始される。

テスラはまた、カリフォルニア州の複数の拠点で3332人を削減する。同州でのＷＡＲＮに基づく通知で明らかになった。

テスラは過去最大規模の人員削減を開始するまで、全世界で14万人以上の従業員を抱えていた。同社は４月15日、従業員の10％余りを削減すると発表。同社の計画に詳しい関係者が今月ブルームバーグに語ったところによると、実際に解雇される人数は２万人を超える可能性があるという。
https://news.yahoo.co.jp/articles/e779a08a79444ee248cd6...

返信する

失業率が上がって物価も上がるのって何て言うんだっけ
ヤバいの？

返信する

[YouTubeで再生]
現在、テスラは新しさを必要としている。既存の4車種はもう古くなっており、中型SUVの「モデルY」の発売は3年前、セダンタイプの「モデル3」は17年までさかのぼる。自動車業界では危険といえるほど時代遅れだ。

「現時点で所有すべきEVは（ポルシェの）『タイカン』かメルセデス・ベンツの『EQS』です。間違いありません」と、The CARLABの自動車コンサルタントのエリック・ノーブルは『Forbes』の取材に語っている。「富裕層の間ではテスラには何の魅力もありません」

「保守派はリベラル派をいら立たせるためだけにガソリン車を購入しているわけではありません」と、ボストン大学教授のシムコーは強調する。「さまざまな人がガソリン車を購入するのは、便利だからです。サイバートラックを含む電動ピックアップトラックが競争力のある価格でより優れた性能を提供し始めれば、あらゆる層に普及するでしょう」　
https://wired.jp/article/tesla-cybertruck-succe...

返信する

[YouTubeで再生]
テキサス州のギガファクトリーでは生産の一方で拡張が続いている。
大量解雇の理由はサイバートラックの売れ行きが良くないからでは？

返信する

イーロン・マスクはハイブリッド車に八つ当たり

テスラはハイブリッド車がEVの売り上げを奪っていると非難している。
安価なハイブリッドカーは、人気の選択肢となっている。
これは、ハイブリッド車を販売していないテスラにとっては大きな問題だ。
https://www.businessinsider.jp/post-28613...

テスラもハイブリッド車売ればいいだけだろ

返信する