タイ東北部でクレーンが列車に直撃　少なくとも32人が死亡 首相も現場を視察

タイ東北部で14日、建設作業中のクレーンが落下し通過していた列車に直撃する事故があり、少なくとも32人が亡
くなっています。

14日午前、タイ東北部・ナコーンラーチャシーマー県で、高速鉄道のための高架の建設工事をしていたクレーンが
倒れて落下し、下を通過する列車に直撃しました。クレーンが直撃した列車は大きく横転し、火災も発生しました。

当局の発表によりますと、事故により少なくとも32人の死亡が確認され、60人以上がけがをしたほか、3人の行
方が分かっていないということです。

現場を視察したタイのアヌティン首相は、記者団に対し原因の究明を急ぐ姿勢を示したほか、路線を保有するタイ
の国鉄が、工事を請け負った業者に対し法的措置を取るべきだとも発言しました。

事故のあった高架の建設は、タイの首都・バンコクと、ラオス、中国をつなぐ高速鉄道プロジェクトの一環として
行われていたものでした。
https://news.yahoo.co.jp/articles/2edc7c100d483c984e4c8...

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んで
ちうごく、なんかやらかした?

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他の現場のクレーンが倒壊とのニュースありました　　何か日本語変　

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コレやったのも同じ会社だと。
どこの会社か言わないのもさすがフジTV。
なぜか朝鮮人が死んだということはわざわざ取り上げてるのにな。

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＞クレーンが倒れて落下し、下を通過する列車に直撃

上下線合わせて一時間に一本程度の運行スケジュールで
そんなタイミングよく直撃するか？
先にクレーンが倒れて落下しているところに
特急列車が突っ込んだと思うんだけど。

で、路線上でトラブルがあっても列車を止めるとかのシステムや連絡手段が確立されていないのも問題なのでは？

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2025年3月 会計検査院（SAO）ビル崩壊事故 バンコクで建設中の33階建てビルが地震により崩壊。約100人が死亡。施工主はITDと中鉄十局のJV。
2025年4月 不正の露呈と捜査開始 事故調査により、基準以下の鉄筋使用や検査書類の偽造が発覚。ITDと中国中鉄双方の事務所に家宅捜索。
2025年12月 一斉起訴の決定 タイ検察当局が、ITDのプレムチャイ社長や中鉄十局の幹部を含む23の個人・法人を起訴。
2026年1月上旬 ラマ2世通り事故 バンコク近郊の高速道路建設現場で梁が落下。ITDが直接関与。
2026年1月20日 高速鉄道クレーン落下事故 ナコンラチャシマ県で建設中のタイ中国高速鉄道からクレーンが落下。旅客列車と衝突し32人が死亡。ITDと中鉄十局のJV区間で発生。
2026年1月23日 政府による制裁措置の検討 タイ運輸省が、ITDおよび中鉄十局との全契約の解除と、公共事業への入札参加を禁止する「ブラックリスト」登録を検討開始。

ITD（イタリアンタイ・デベロップメント）は、タイ最大手の総合建設会社（ゼネコン）1958年にタイ人実業家とイタリア人エンジニアの合弁によって設立され、タイ国内の主要なインフラ整備を一手に引き受け、スワンナプーム国際空港、バンコクのBTS（高架鉄道）やMRT（地下鉄）、高速道路、ダムなど、タイを象徴する巨大インフラの多くを建設し、タイ国内にとどまらず、インド、バングラデシュ、フィリピン、台湾などアジア全域で事業を展開していますが現社長のプレムチャイ・カーナスータ氏は過去には野生保護区での黒ヒョウ密猟事件で有罪判決を受けるなど多くの物議を醸しています

中国中鉄グループ（CREC）の傘下には、中国鉄道国際（China Railway International）や中国鉄道設計公司（China Railway Design Corporation）といった企業がタイで事業を展開しており、今回のクレーン事故が発生した高速鉄道プロジェクトにおいて「土木工事の建設管理コンサルタント」という立場で関わっていた事がSNSでクレーン倒壊事故を起こした「建設業者」の実態を暴露
管理・監督という「上流工程」を中国側が押さえていたため、事故の連鎖を止められなかった監督責任を免れない状況にあります

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