中国ＢＹＤ、2月販売台数は41％減　コロナ禍以降最大の落ち込み

中国電気自動車（ＥＶ）大手のＢＹＤ（比亜迪）(1211.HK), opens new tab(002594.SZ), opens new tabが１日に証券取引所に提出した書類によると、２月の同社世界販売台数は前年同月比４１．１％減となり、この６年で最大の落ち込みを記録した。減少は６カ月連続。
２月の減少幅は新型コロナウイルスのパンデミック（世界的大流行）で経済が打撃を受けた２０年２月以来最大となった。

春節（旧正月）の影響で、自動車販売やその他の経済指標は１─２月は大きく変動する傾向がある。今年は休暇が過去最長の９日間に延長されたためこの傾向が特に顕著だった可能性がある。
ただＢＹＤの販売減速傾向は季節的要因の域を超えている。１─２月の世界販売台数も前年同月比３５．８％減となり、減少幅は同期間で２０年以来最大となった。
海外向け出荷台数は前年比で堅調な伸びを維持し、２月は１０万０６００台を記録する一方、国内市場での販売台数は６５％減の８万９５９０台で、１月の５３．２％減よりも悪化した。
https://jp.reuters.com/markets/global-markets/J2IBINL...

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西側の「包囲網」によって、中国は「最高の道具（装置）」と「最高の材料」を奪われた状態で戦うことを強いられています。
その結果、100個作っても良品が数個しか残らないような「力技」の生産にならざるを得ず、それが「中国製品＝歩留まりが低い（ポンコツ）」という評価の技術的背景となっています。

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