習近平と組み、赤字を止められないインドネシア新幹線のジレンマ 「日本の新幹線」が選ばれなくてよかった…

インドネシアはもちろん中国もそうなのだが、
国民が精神金的にも経済的にもさほど豊かになってないのに国家が豊かになったつもりで
国民のレベルの程度に見合わないインフラに無理に投資するからこうなる。
中国なんて国民のほとんどが乗れない運賃設定の馬鹿高い高速鉄道をすでに5万キロも営業してる。
日本の新幹線が3300キロ、インドネシアのこれはわずか142キロだよ。
中国の5万キロのうち黒字になるのは1割にも満たない区間だけで、他は膨大な赤字。
天文学的数字の赤字が毎日計上されてる。誰もならないのに走ってる。
両国とも、発展途上国を脱却した象徴として国策として高速鉄道は作られてるのだが、
大きな足枷になってる。

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