EV電池材料リチウム｢先物価格｣中国市場で急落

EV（電気自動車）の車載電池の主要原料であるリチウムの先物価格が、中国市場で急落している。広州先物取引所の炭酸リチウムの先物取引では、決済期限が2024年2月以降となる取引の成約価格が1トン当たり20万元（約394万5000円）のラインを軒並み割り込んだ。

「炭酸リチウムの現物価格は、2024年に1トン当たり20万元を割り込むとの観測が市場に広がっている。それが先物取引に影響したようだ」。財新記者の取材に応じた商品アナリストは、背景をそう解説した。

リチウム製品大手の株価も、先物価格と連動するように下落している。中国の大手2社である天斉鋰業（ティエンチーリチウム）と贛鋒鋰業（ガンフォンリチウム）の株価は、7月24日にそろって約5％下落。前者の株価は過去1年間の最安値、後者は2021年以降の最安値を記録した。
https://toyokeizai.net/articles/-/691767?display=...

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あはたやたらたらたらたら

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あらゆる鉱物資源と結局は同じこと
高値になれば鉱山開発が進んで供給が増える
供給が増えれば価格が下落する
結果、安価な大量供給が実現される

EV需要が増大すればリチウムが不足して
バッテリー価格が上昇してEV需要が頭打ちになるというのはウソ

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下落の要因はEVシフトが失速したから

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そういえば　最近　高・野・生・江　見なくなったな

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＞リチウム相場の低迷の主因は、電池メーカーやEVメーカーの需要回復の見通しが立たないことにある。

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EV売れねーよ…
↓
無駄に高かった原材料価格が下落
↓
あれ？EVがガソリン車より安くなっちゃった
～もはやEVは金持ちの道楽に非ず～
↓
企業「社用車は順次安いEVに代替な」
庶民「車欲しいけど金無ェからEVしか買えねーよ…」
↓
ここからがEV普及の本番

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＞ EV需要が増大すればリチウムが不足してバッテリー価格が上昇してEV需要が頭打ちになる。

＞リチウム相場の低迷の主因は、電池メーカーやEVメーカーの需要回復の見通しが立たないことにある。

これをデッドロックの関係という

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「もう少し待てばもっと安くていいのが出るんじゃね？」というEV買い控え
長期的にEVが普及するのは分かり切っているから鉱山開発は止まらない
これを機に十分な供給体制が整うため、EVの低価格化で需要が回復しても
もうリチウム価格が上がることはない（鉱山会社は規模で儲けるので十分に設けられる）

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>>1
いつのニュースだよ。アフォか！

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＞リチウム生産企業にとって、現在の市場価格はすでに一部の鉱山の生産原価に近づいている。

こんな状況でEVの需要回復の見通し立たずでは当然鉱山開発もストップする。
そもそも電池の原材料価格が下がったところでEV価格が大幅に下ることはない。


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