中古EV価格が大暴落か　バッテリー交換費用が高過ぎて誰も買えない？

アメリカで中古EVの価格が大暴落しているようです。
価格が安くなればEVが普及するという声もありますが、最近は値段を下げても売れないという事態が起きていて大変なことになっているようです。
EVはバッテリーが故障すると高額な費用が掛かることから、中古での購入はリスクがあり過ぎると考える人も多いようです。
実際バッテリーの保証期間が切れて修理に出したら200万～300万円掛かったという人も沢山いて、とてもじゃないけど安易に中古EVを購入することはできないという声も高まっているようです。

そんな中アメリカで好調なのがハイブリッド車だそうです。
現在アメリカで最も売れている中古車はハイブリッド車で、売れ筋の車ランキングトップ10のうち7台がハイブリッド車になっているとのこと。
https://www.youtube.com/watch?v=X_TlXpy-37...

返信する

ドイツ国内における直近5年間のシェアは、1位VW、2位MB、3位Audiと続き、以下、BMW、OPEL、Skoda、Ford
Seat、hyundai、Renaultのここまでがトップテン。
以下はトヨタ、マツダ、三菱、日産などの日系メーカーが続く。
これは直近5年間、変わらず、日系メーカーのトップのトヨタでさえヒュンダイの7割しか売れておらず
完全に後塵を拝している。

https://www.jetro.go.jp/biz/areareports/2023/60ef2dc27...

そのヒュンダイだがエランセアやアイオニックといった（フル）ハイブリッドが販売の6割を占めている。

ドイツがハイブリッドを脅威と感じたとするならば・・・トヨタに加えて、いやトヨタ車よりも数が売れてる
ヒュンダイ車を脅威と見たのだろうか？

いやいや
コロナワクチンでも人が作った人工ウィルスであり、ワクチンは陰謀という人もいる。
人の考え方は十人十色、千差万別なので、そのお考え自体は否定しないが、個人的には荒唐無稽だと思ってる。

さて、色々と文言を書いてきた。
グレダからシーシェパードからエアバスから再生紙から緑の党から、UAWからバイデンからそして
「石油由来の原料から製造」では製品が売れなくて「自然由来の原料から製造」と謳わないと商いにならなかった。
電気には色はついていないが、その電気も「再生エネ」で発電した電気で工場を稼働と謳わなければ商いに支障が出た。まで

果たして、トヨタやヒュンダイのハイブリッドが脅威でCOP25でのBEV議決やEUの決議にまで至ったのだろうか？
脱内燃機宣言にまで至ったのだろうか？いろんな考えがある事は理解したうえで、其々のお考えで信じるものを信じれば良い
けれど、到底、トヨタやヒュンダイのハイブリッドが脅威でCOP25でのBEV議決やEUの決議にまで至ったとは思えない。
ま、人それぞれですけどね。

返信する

ドイツ車が違法行為に手を染めたのは、
>ライバル視したプリウスの環境性能があまりにも優れていたためだった。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO20622530R30C17A8...

>■欧州がEVシフトを打ち出したわけは「遊星ギア」電気式CVT
>もちろん、このシステムに付随する技術はすべてパテント（特許）で押さえられている。よって、欧州メーカーは
>このトヨタHVシステム（THS）の潜在力にのどから手が出るほど興味を示しているが、トヨタとの提携なしには
>この技術を使えない状態で、仕方なく他の仕組みを模索してきたわけだが、未だ追随できたとは言えないだろう。
>ディーゼル車の不正の発覚で、やむを得ずEVシフトを高らかに打ち出した欧州だが、ドイツではEV購入奨励金が
>あっても、政府が提示した額のわずか7%程度しか使われておらず、EV購入が思うように進んでいないのが現状。
https://www.zaikei.co.jp/article/20180113/420279.htm...

返信する

欧州で「ハイブリッドシフト」鮮明、EVシフトは「不発」
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/07704...
トヨタの欧州でのシェアが5年間で10位から2位へ

返信する

>>28
「トヨタ・プリウス」も真っ青！意外に売れてる“プリウスキラー”
https://www.webcg.net/articles/-/3616...
>2017年1月の欧州における販売台数を見ると、アイオニックは1540台で
>「トヨタ・プリウス」の1272台を上回っているではないか

>>29の記事と同じ2017年の記事だから念頭にあったとすれば
プリウスよりも売れている“プリウスキラー”だったかも（笑）

返信する

たしかにアイオニックハイブリッドは廉価版プリウス的な営業で一時的に売れたが
評価は芳しくなく早々に販売終了した。
プリウスはハイブリッド車の象徴ではあったがヨーロッパではヒット車種ではなく
トヨタのハイブリッドはヤリス、C-HR、オーリス、カローラ等が担っていた。
近年のハイブリッド攻勢でトヨタのブランドシェアは欧州で2位に上昇した。

返信する

ＥＶやハイブリッド買って、コロナワクチン接種して、ＮＩＳＡやって、自民党に投票したバカおる～？　苦笑

返信する

ヒョンダイやキアはFTAをセコく使って下位層や移民をメインに売ったんだよ

返信する

結局、EVバブル前の予測通りになりそう

返信する

>>8 1ガロンで4ドルだから１リットル150円くらいだよ。

返信する