ポルシェ、１－３月は30％減益－モデル改良や中国での需要低調で

独フォルクスワーゲン（ＶＷ）傘下のスポーツカーメーカー、ポルシェの１－３月（第１四半期）決算は利益が急減。2022年９月の上場以来、最も悪い業績となった。モデルの改良や中国での軟調な需要が影響した。

　　26日の発表によれば、営業利益は30
％減の12億8000万ユーロ（約2160億円）。中国での需要低調のほか、一部車両が米国で輸入差し止めとなったことも響いた。ポルシェは先に、４モデルの改良を終えた後、2024年後半から業績が上向くとの見通しを示していた。

　　ルッツ・メシュケ最高財務責任者（ＣＦＯ）は発表資料で、スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）の「マカン」や「カイエン」などの改良を終えれば、ポルシェは「速いペースで前進する」と述べた。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-04-26/SCK5R...

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>>2
とろこがここにきてトヨタが中国メーカーと組んで中国でEVに力入れてくってよ(笑)

トヨタ、中国テンセントと提携　EVにAIやビッグデータ
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC250SU0V20C24A4...

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>>5
EVというより自動運転のため
日産もバイドゥ、ホンダもファーウェイ、ドイツ勢もテンセント等と提携する。
中国内のビッグデータを使うには中国のIT企業と組まないとできない。
中国は自動運転の壮大な人体実験場なのだ。

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もう先の先を見据えて
EVの本物、ゃってくれ
チョー小型原子力発電機

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事故したら被爆するやんか

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>>6
組まなくても出来る
テスラなんかは普通に全て自己開発で何処とも提携してない

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>>6
EV部分はほぼ中国製
いかに開発が遅れてるかわかるね
焦ってんだろうね

トヨタの中国専用EVはBYDと共同開発、ニデック製モーター搭載車も
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/02665/11280...

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つかトヨタと中国の関係は別に今始まったことじゃないからww



トヨタ電池子会社、中国でＨＶ用電池さらなる能増も視野
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-09-06/PEM1J...

トヨタが｢中国電池｣に頼らざるをえない理由
https://toyokeizai.net/articles/-/28633...

トヨタ自動車、中国にハイブリッド用電池製造合弁会社を設立
https://global.toyota/en/detail/98834...

トヨタとBYDが共同開発した「bZ3」が登場、バッテリーはBYD製
https://monoist.itmedia.co.jp/mn/articles/2210/25/news079.ht...

トヨタ、中国で電池合弁　ハイブリッド車向け
https://www.nikkei.com/article/DGXNASDD300IN_Q3A530C1...

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>>10 >>11
中国ではトヨタに限らず
中国製電池積まないと売れないからな

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>>10
いや、それ強制だから。

そんな事も知らんのか。

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>>9
テスラも同じ

＞中国本土で展開する全ての車両と充電設備について、中国の通信事業者が提供するインターネットサービスを使用し、
＞関連データは全て中国本土で保存するとしている。
https://36kr.jp/161233...

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>>1
ポルシェとか高性能自慢方面のクルマはもうハイパワーEVに太刀打ちできんので
ジリ貧だろうな

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