ポルシェ似で価格は半額…ポルシェに屈辱与えた「中国スポーツカー」

中国の高性能自動車市場を掌握したドイツ自動車企業が低価格攻勢を続ける中国企業のため苦戦しているという報道があった。

１７日（現地時間）の米日刊ニューヨークタイムズ（ＮＹＴ）によると、中国市場でドイツ自動車企業は走行性能と精密なエンジニアリングを武器に売上を伸ばした過去とは違い、最近は中国企業の人気のため販売が減少している。

代表的なブランドがポルシェだ。ポルシェは昨年、中国国内の販売台数が前年比で２８％ほど急減したと発表した。中国以外の市場ですべて販売台数が増えたが、中国市場の影響でグローバル販売台数が３％減少したと、会社側は説明した。

こうした結果はグローバル企業が人工知能（ＡＩ）技術を搭載した電気自動車分野で中国製造業の発展動力を過小評価したためという分析が出ている。例えばポルシェの最初の電動スポーツカーのタイカンの場合、シャオミＳＵ７に競争力で劣るという評価を受けている。

ＳＵ７はタイカンを模倣したと指摘されるほど外観が似ていて、タイカンと似た出力と制動力を備えているが、中国現地でタイカンの半分の価格に販売されていると、ＮＹＴは報じた。さらに駐車を支援し、運転手の好みの曲を選ぶなど統合ＡＩ機能で差がある。

中国の消費者も自国企業の高性能車生産能力を徐々に認め、プレミアム自動車を「電気、スマート、低価格」という要件で定義する雰囲気だ。

市場の専門家らは「中国の電気自動車技術の発展はブランド価値を通じて収益を創出するのに慣れた欧州自動車製造企業に競争力の強化を要求する圧力として作用している」と話していると、ＮＹＴは伝えた。
https://japanese.joins.com/JArticle/33003...

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恥とか見っともないとかの概念がない人種ってある意味無敵だよね。

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人を騙しても騙されるほうが悪い
人の物を盗んでも盗まれる方が悪いというお国柄
ある意味無敵だよね

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そのドイツの経済は中国頼みだってさー笑

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かつて日本も「アメリカの猿真似」と罵られていた。　実際アメ車そっくりの外観を持つ日本車は過去多くあったし今でもある。ミラジーノとMINIなど。
中国も先進国の真似をしている、先進国リスペクトが形になったのがこの模倣じゃないかな？
嫌悪感だけで結論を出していたら真実を見誤る思考になってしまう。また人間育成を必要とする子の親には割と重要なソースだろう。

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[YouTubeで再生]
「世界の工場」という言葉があります。世界中から原材料や資材を輸入し、世界中に輸出する工業国として大きな影響を持つに至った国のことを指す言葉で、19世紀にイギリスの経済学者ウィリアム・スタンレー・ジェヴォンズが提唱したものです。

19世紀、いち早く産業革命を成功させたイギリスが最初の「世界の工場」と呼ばれました。20世紀になるとイギリスが衰退し、アメリカがその地位につき、20世紀後半になると陰りの見えたアメリカを抜くように、日本が「世界の工場」となりました。そして21世紀の現在、「世界の工場」の地位にいるのが、いうまでもなく中国です。

中国はその巨大な人口規模が、他の国とは比べ物にならないほどの生産力となり、低コストによる大量生産を可能にしました。共産主義ながら自由経済に漕ぎ出した中国は経済的に成長することで、今度はその人口規模を巨大な市場に変貌させたのです。「世界の工場」であると同時に、「世界最大の市場」になったのです。
https://optage.co.jp/business/contents/article/2020...

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BMWの偽物、BMVV
HONDAの偽物、HOMDA
SONYの偽物、SQNY
PORSCHEの偽物、PORUSHU

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>>5
半世紀前の時代と現在とを一緒にしてはダメですよ。

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>>5
ミラジーノはコンパーノのオマージュだ

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>>5
むしろMINIがフィアットの真似

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なにげにこのデザインすきだな。
中華でもあっても故障さえなければ～。
韓国や中国、外人デザイナー招聘しとるから
日本メーカーは外見ではやや劣勢だと思う。

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