インドネシア、高速鉄道の中国債務返済で財政負担へ　年100億円規模

インドネシア政府は10日、経営危機に陥った高速鉄道を巡り、中国への債務返済のため年間1兆2000億ルピア（約110億円）を財政負担すると明らかにした。インドネシア政府は同鉄道を巡って、鉄道収入から債務を返済でき、国費負担が発生しないとの理由で、2015年に日本から中国案に乗り換えていた。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM10AD40Q6A210C2...

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ガラガラ過ぎやろ
これでは鉄道収入で返済なんて出来るわけない

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中華新幹線の中身、実は日本の新幹線の技術だったりしてな

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やすかろう　やばかろう

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インドネシアも自国の情勢も考えずに
分不相応な者をほしがるからやん
在来線の拡充の方が先やったやろ
ほん日本を断ってくれてありがとう

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大国になれると分不相応な夢見る発展途上国が
大国になったと驕りに驕った現在の経済破綻国家に騙されただけの話。
最初から無責任でトラップばかりの杜撰な計画だったのに、
経験則に基づく、まともで結果的には経済的でもあった日本の計画を切った報い。
中国本国の高速鉄道は毎日天文学的負債を生み出してるが、
インドネシアにも同じマイナス効果をもたらしてる。
しかもマイナーチェンジされてるだけに救いようがない。
中心都市を結ぶ路線とはいえ、たった140kmの短い区間でさほど利益も上がらない高速鉄道に
年間100億円超の債務があって、もうお試し期間も終わって乗客も増えない現状ではどうしようもない。
延伸されて初めて経済性が上がって救われる道もあるのに、もはや水泡に帰したな。

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裏切り者のイスラム教w
滅びればいいw

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日本が作ったとしても、乗車率は変わらないのでは？
それとも、切符代が高すぎるからとか？
なぜ誰も乗らない様な路線で計画・建設したのか？

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＞現在はジャカルタ〜バンドン140㎞間のみの運行
スラバヤまで繋がればいい感じだが
いろいろ前途多難だな

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