EVの致命的な欠点が露呈、あの中国でさえ死亡事故多発に規制強化へ

近年のEV業界では伝統的なドアハンドルが徐々に姿を消し、代わりにボディパネル内にすっぽりと収まりロックを解除すると電動で飛び出す『格納式電動ドアハンドル』が採用されることが増えている。

このトレンドは高級EVから始まったが今は普及価格帯のEVにも採用されている。自動車メーカーが『格納式電動ドアハンドル』を好む理由は主に3つ、見た目の美しさ、革新性、そして空力性能の高さだ。

中国政府は今月2日、​安全上の問題を理由に2027年からEVの格納式電動ドアハンドルを世界で初めて禁止すると発表した。

中国ではEVが衝突後に電気系統が故障、あるいは電源が遮断され電動ドアハンドルが動かなくなり乗員が車内に閉じ込められるという重大事故が相次いでいた。特に問題視されたのは内部だけでなく外部からも開けられなくなり救助が困難になるという点だ。

自動車メーカーもこのような事態に備えてフェールセーフ機能（システムや装置の故障、誤作動が起きた際に被害を最小限に抑え安全を確保するために作動する仕組み）を用意しているのだが：

・フェールセーフ機能が標準化されていないので各社でバラバラ
・設置場所も設計も各社でバラバラ
・緊急用の内部ハンドルの位置はほとんどが分かりにくい場所にあり、その場所を示すラベルも適切に貼られていない
・事故発生時には中の人も外の人もパニック状態になるので余計に見つけられない

という問題があった。さらに氷点下になると電動ドアハンドルが凍結して開かなくなる問題も数多く報告されている。

ただし今回の規制は”格納式ドアハンドル”自体ではなく、完全に電動式の格納式ドアハンドルが対象となっている点に留意する必要がある。つまり『機械式格納式ドアハンドル』という新たなトレンドが生まれる可能性が高いということだ。（英語)
https://www.evfy.in/news/powered-door-handles-prov...

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日本でも電動パーキングがいずれ問題になる

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何でもかんでも「電動」にすりゃイイって、もんじゃ無い。

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なんじゅうまん

なんびゃくまん

しんだって

いいじゃないか

たこくみんも　じこくみんも

ふくにつまったなまごみの

たいりくこっかだもの

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