レクサス 米国IIHS走行補助機能テスト唯一合格

米高速道路安全保険協会（IIHS）で運転者支援システムのテストを行いました。

このテストで唯一合格判定を受けたのはレクサスでした。

12日（現地時間）IIHSは運転者支援システムのテストを行いました。

レクサスチームメイト、GMスーパークルーズ、フォードブルークルーズとフォードアダプティブクルーズ、ジェネシスHDA及びスマートクルーズコントロール、BMW ADAP、ベンツADAS、日産プロパイロット、ボルボパイロットアシスト、テスラFSD及びオートパイロットなどに対するテストです。

つまり総合的な車両安全テストではなく走行補助機能に対するテストです。

車線離脱、操向及び制動介入など補助装置が作動するか、つまり自動車を近づく車両にぶつからずに高速道路を走行し続けることができるかどうかのテストが行われ

緊急状況でのシステム手続きと運転者をモニタリングして注意を喚起させるか、運転者がこのような通知を無視した時にどんな措置を取るのかなど運転者に対する管理も評価対象です。

驚くべきことにIIHSはテスラのオートパイロットとFSD（Full Self Driving）技術をg含む14のシステムのうち11のシステムを“悪い”と評価しました。

唯一レクサスのチームメートだけが“良好”評価を受けました。
https://www.otonarisoku.com/archives/lexus-iihs20240314.ht...

返信する

BEV自体が不完全だから抑えてるだけで
半世紀前からもっと高度な電動車売ってるトヨタがEV技術で遅れているわけがない

返信する