独ボッシュ、EV需要の低迷で従業員５５００人解雇へ

独自動車部品大手ボッシュは２２日、電気自動車（ＥＶ）の販売低迷などから、２０３２年までに世界の従業員を最大で約５５５０人削減すると発表した。削減対象の７割近くが独国内拠点の従業員という。

　ボッシュは声明で、「自動車業界は大幅な過剰生産能力を抱えている。需要が想定通りに伸びず、多くのプロジェクトが延期・放棄されている」と説明した。

　欧州の自動車業界では人員削減や事業縮小の動きが相次いでいる。独自動車大手フォルクスワーゲンが国内３工場の閉鎖を検討しているほか、米フォード・モーターも欧州で４０００人の人員削減を実施すると発表した。

　また、スウェーデンの新興電池メーカー・ノースボルトは経営が行き詰まり、日本の民事再生法にあたる米連邦破産法第１１章の適用を申請した。
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20241123-OYT1T50102...

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ざまあみろと

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co2削減が目的なのに余計増える
値段で中国に勝てず
充電する発電所が石炭
原発リスク インフラ整備不足
プリウスへ

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ドイツは2023年の時点で、すでにマイナス成長に陥っていますが、その大きな要因は、国家を挙げて創出した輸出依存経済です。
ドイツの輸出依存率はGDPの40％（韓国と同程度、日本は13%程度）も占めています。
その最大の依存先である中国の経済が崩壊したため、一気に企業業績が悪化しました。
中国の経済危機によってドイツの経済成長率が1.5％低下するという試算も、今年に入り出ています。
https://www.meiji.net/international/vol497_ishizuka-...

世界の貿易依存度　国別ランキング・推移
データ更新日2024年9月3日
https://www.globalnote.jp/post-1614.htm...

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ボッシュート

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日本車人気でドイツ車売れず

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[YouTubeで再生]
↑　貼れてなかった。

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×　独ボッシュ、EV需要の低迷で従業員５５００人解雇へ
◎　独ボッシュ、「ドイツ製」EV需要の低迷で従業員５５００人解雇へ

要は、独ボッシユの部品は
中国のEVメーカーに採用されてない＝必要とされてない＝もはやオンリーワンではない
ってこと

↓これを支えるサプライヤー網に食い込めてないのが敗因

中国BYD､月間販売台数が初の｢50万台超え｣達成 EVとPHVに集中､2024年の通期で400万台突破へ
https://toyokeizai.net/articles/-/839425?display=...

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おまらはアホだな
売れてないのは日本とアメリカ除く欧州先進国のEVであって
中国EVはバカ売れしてる
一時落ちたテスラもまた盛り返してきてる

日本とドイツはEVどころか通常車も売れ行き落ちてるのにｗｗ　
未だに中国に市場を奪われてるのを現実逃避してるネウヨキチｶﾞｲたち

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>>9
中国のEVってどこで売れてんの？

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