アメリカで“とんでもない規模”の鉄道会社が誕生へ！ 「貨物が主役・旅客は赤字」の

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なぜそんなに貨物が儲かる？

全米鉄道史上イチの大型合併に

アメリカの貨物鉄道最大手ユニオン・パシフィック（UP）が2025年7月29日、同業4位のノーフォーク・サザン（NS）
を850億ドル（1ドル＝147円で約12兆5000億円）で買収すると発表しました。実現すればアメリカの鉄道業界の合併・買
収（M＆A）で過去最高となります。

【でけぇぇぇぇ！】これが誕生する「アメリカ最大の鉄道会社」です！（写真）

両社の2024年決算の売上高を単純合算すると363億7300万ドル（約5兆3470億円）で、これはJR北海道、東日本、東海、
九州の24年度連結売上高の合計さえも上回る規模になります。アメリカ西部を基盤とするUPが東部を地盤とするNSを買
収することで東西に結ぶ「大陸横断鉄道」が誕生します。

貨物鉄道が活況を呈している様子は、旅客鉄道を運行する全米鉄道旅客公社（アムトラック）が慢性的な赤字に陥って
いるのとは対照的です。大型M＆Aに批判的だったジョー・バイデン前大統領（民主党）から、大口献金元の大企業や富
裕層に肩入れしているドナルド・トランプ大統領（共和党）へ移行したことで承認される確率が高まり、大型再編が今
後も続くとの見方が出ています。

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>>5
こういうカーブで、脱線して小回りしてしまわないの？
貨車がショートカットしようとせず行儀よく線路を伝うのが不思議

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