ポルシェのEV戦略が大失敗、営業利益99%減少

EV戦略の見直しに伴う特別費用、中国市場の低迷、米国の関税が重なった事によりポルシェの営業利益が99%減少した。

同社の第1四半期から第3四半期までの営業利益は前年同期の約40億ユーロから4000万ユーロに激減、営業利益率は0.2%に低下し第3四半期には9億6600万ユーロの営業損失を計上した。

利益だけでなく売上高と納車台数もともに6%減少し売上高は17億ユーロ、納車台数は約1万3000台減少する見込みだ。（英語）
https://www.ynetnews.com/culture/article/rkxwtxpcg...

返信する

ドイツ人電気苦手だからね。

返信する

ドイツのクルマ産業の衰退ぶりはヨーロッパの中でも特に顕著だな。
EVの開発面もそうなのだが、やっぱり中国頼みが大き過ぎたな。
ポルシェも中国に本格的に進出して中国が好景気だった頃は
大金持ちのステータスシンボルとしてガンガン売れたが、今はご存知の通り。
一番の市場での販売が極端に落ちた。
ここ2年の中国市場での大低迷ぶりはポルシェ経営陣の予想を遥かに越えただろう。
売れない上、ディーラーも反乱で負債が増えるばかり。
すでにブランドイメージも地に落ちた。
あまりにも急激に来たから、対策が全て後手で全く意味をなしてない。

返信する

エキゾーストノート込みのポルシェだということをわかってない経営者

返信する

EVは中国のため。中国のためのEV法。
EVに乗せられたのが敗因だね。

返信する

営業利益99%減

返信する

EV

返信する

一応マジレスすると、ポルシェとVWのCEOオリバーブルーメは、数年前いち早くEVやめたいって言ってた人。
TOYOTAがバイクメーカー4社と共同で水素レシプロエンジン開発に乗り出したときに、我々は水素エンジンの内燃機関をあきらめないつって
前CEOのEV完全シフトを否定してきた。
その結果がやっと出たってことだろう。

返信する