同志国・オーストラリアで動き出した「10兆円の高速鉄道計画」 の中身　「日本の新幹線」を選ばない理由がない…

オーストラリアで30年以上検討と頓挫を繰り返してきた高速鉄道計画が、ついに動き出した。第1フェーズの建設費は
700億〜900億豪ドル(約8兆〜10兆円)。連邦政府単独のインフラ事業として史上最大規模だ。技術パートナーの候
補は、日本、欧州、中国。だが、海外メディアの報道を見れば、日本の新幹線が選ばれない理由がほとんど見当たら
ない――。

■動き始めたオーストラリアの高速鉄道計画

　「人が住む大陸で唯一、高速鉄道を持たない国がある。われわれオーストラリアだ」

　オーストラリアのアンソニー・アルバニージー首相は今年2月、豪公共放送ABCニュースの番組に出演し、そう
語った。南米にも開業済みの高速鉄道を持つ国はなく、ブラジルやチリで計画があるのみだ。ただ、アルバニージー
首相が先進国の指導者として強い焦りを滲ませた発言であることは間違いない

　これまで30年以上にわたって検討と頓挫を繰り返してきた、オーストラリアの高速鉄道計画。だが、その事業が、
ついに大きく動き出した。

　今年2月24日、連邦政府インフラ・交通担当のキャサリン・キング大臣は、オーストラリア高速鉄道局(HSRA)が
事業計画書(ビジネスケース)を公表したと言及。

　全線開業すれば、オーストラリア南東端のメルボルンから首都キャンベラを経て出て北方へ進み、シドニーを抜
けてブリスベンに至る、東海岸を縦断する大動脈となる。

　今後50年間で2500億豪ドル(約28兆円。6月1日現在のレート、1豪ドル114.57円で換算、以下同)の経済効
果を生み、9万9000人以上の雇用を新たに創出すると試算されている。

■建設費は10兆円規模
長いよ→
https://news.yahoo.co.jp/articles/434e55d516375b3dc7e34...

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