中国製電気自動車の落とし穴。5年経ったら中古で売れない問題

　国際エネルギー機関（IEA）のGlobal EV Outlookによると、中国の中古車ディーラーのおよそ5社に4社は、バッテリーの寿命や交換費用への懸念から、5年以上経過した完全電動車の買い取りを拒否している。
　中国では現在、3年落ちのEVの再販価格は新車価格の約45％にまで下がっている。
　中国自動車流通協会によると、2023年にはほぼ55％だった。

　中国は10年間にわたって世界最大のEV市場であり、現在では約4400万台のEVが道路を走っている。
　つまり、中国はEVが大量に経年劣化していく最初の国になったことになる。
　しかし業界関係者によると、中国のディーラーは中古EVの価格を確実に査定できない。
　最も高価な部品であるバッテリーの状態を測定する、業界共通の方法が存在しないためだ。
　中国製EVを輸入した国々も、車両が5年を迎えるにつれて、同じ価値査定の問題に直面することになる。
http://galapagosjapan.jp/blog-entry-13404.htm...

返信する

bydの中古車見てみたら1番走ってる車でも3万キロって事は、それが限界って事だよね

返信する